Loading...


Thứ trưởng Bộ Tài Chính, ông Đỗ Hoàng Anh Tuấn cho biết: “Thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu hiện ở mức 3.000 đồng/lít, nếu nâng lên hết khung hoặc vượt khung, thì giá trị thu được sẽ gấp khoảng 10 – 20 lần so với số trực tiếp thu từ sử dụng đất phi nông nghiệp hiện nay”, ….đối tượng thu và phương thức thu cũng “được lòng dân hơn”!

Được lòng dân hơn? Được lòng dân mà báo Lao Động, đề cập trong bài “1 lít xăng gánh tới 8.000 đồng thuế môi trường: Tăng rồi tiền để làm gì?” đã phải đặt dấu hỏi to tướng rằng: Cần phải rành mạch câu chuyện tăng thuế môi trường cho mặt hàng xăng thì để làm gì?

Báo này cũng cho biết, số thu từ thuế bảo vệ môi trường liên tục tăng ổn định qua các năm như sau:

– Năm 2012 thu thuế môi trường là 11.160 tỉ đồng;
– Năm 2013 là 11.512 tỉ đồng; 
– Năm 2014 là 11.970 tỉ đồng; 
– Năm 2015 là 27.020 tỉ đồng; 
– Năm 2016 đạt 42.393 tỉ đồng.

Nhưng tổng chi sự nghiệp môi trường lại chỉ như sau: 

– Năm 2012 chi lên 9.000 tỉ;
– Năm 2013: chi 9.000 tỉ;
– Năm 2014, gần 10 ngàn tỉ đồng;
– Năm 2015 là hơn 11.400 tỉ đồng;
– Năm 2016 khoảng 12.290 tỉ đồng.

Đ.M (Đỗ Mười)! Số tiền chênh lệch dư đã đi đâu?

– Năm 2012: 2.160 tỉ đồng (11.160 tỉ – 9.000 tỉ).
– Năm 2013: 2.512 tỉ đồng (11.512 tỉ – 9.000 tỉ). 
– Năm 2014: khoảng 1.970 tỉ (11.970 tỉ – 10.000 tỉ).
– Năm 2015: khoảng 16.000 nghìn tỉ (27.020 tỉ – 11.000 tỉ). 
– Năm 2016: 30.103 tỉ (42.393 tỉ – 12.290 tỉ)

Chỉ nhìn vào 2 năm gần nhất là 2015 & 2016 đã thấy con số kết dư thuế môi trường trên giá xăng đã là hơn 46.000 nghìn tỉ đồng, tức hơn 2 tỷ đô la Mỹ! Nếu tính đúng tính đủ ngược cho tới năm 2012 thì con số dư còn đội thêm lên vài trăm triệu USD nữa!

Tiên sư. Bộ tài chính và cá nhân ông thứ trưởng Đỗ Hoàng Anh Tuấn hãy trả lời cho dân biết: cái con số hơn 2 tỷ đô la Mỹ “được lòng dân” kia đã đi về đâu? Các ông đã làm gì với số tiền kết dư hơn 2 tỷ USD này, trong khi môi trường mấy năm qua không những không trong lành hơn mà ngày lại càng độc hại hơn?

Nếu sắp tới các ông ép buộc được dân Việt phải chịu thuế môi trường lên 8.000 đồng/lít xăng thì thử hỏi con số thuế thu được sẽ khủng khiếp cỡ nào, và các ông sẽ “chi tiêu” vào việc gì con số to vật vã ấy?

Để mường tượng ra con số vật vã kia, hãy nháp sơ sơ thế này: 

– Một năm Việt Nam tiêu thụ khoảng 16 triệu tấn xăng dầu (lấy con số này cho khiêm tốn chứ nếu theo thông tin bài báo này thì lên tới 17 triệu tấn cơ: “Nhu cầu xăng dầu của Việt Nam hiện khoảng 17 triệu tấn
– 16 triệu tấn ấy tương đương khoảng 119.200.000 thùng xăng dầu.
– 119.200.000 thùng xăng dầu ấy tương đương khoảng 18.952.800.000 lít xăng dầu.

– Nếu thuế môi trường là 8.000đ/ lít thì số tiền thuế nhắm thu được là: 18.952.800.000 (lít) x 8.000 (đồng/lít) = 151.622.400.000.000 (đồng).
[Đánh vần bằng chữ: Một trăm năm mươi mốt nghìn tỉ sáu trăm hai mươi hai tỉ bốn trăm triệu đồng; bạn đọc xong con số này có bị lẹo lưỡi, trẹo bản họng không?]

Biết con số tiền Việt to vật vã kia tương đương bao nhiêu đô la Mỹ không? Theo tỷ giá USD/VND (chuyển khoản) hôm nay của Ngân hàng Vietcombank là 22.530 thì nếu mức thuế môi trường 8.000 đồng/lít đánh trên giá xăng đi vào thực tế, một năm chính quyền Việt Nam sẽ thu về khoảng hơn 6,8 tỷ USD. Vâng, hơn 6,8 tỷ đô la Mỹ đấy! Chiếm hơn 1/3 số vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) mà chính quyền Việt Nam hy vọng các nhà đầu tư nước ngoài sẽ giải ngân năm 2017 đấy! (xem: Vốn FDI vào Việt Nam vẫn trong xu hướng tăng).

Mẹ bố, nếu người ta thành công trong việc đè thằng dân ra mà thu 8.000 (đồng/lít xăng, dầu) thì con số ‘khủng’ hơn 6,8 tỷ USD/năm kia sẽ đi về đâu, môi trường sống báo động hôm nay liệu có tốt lên hay tiếp tục tệ đi, rồi bao nhiêu phần trăm của con số hơn 6,8 tỷ đô la Mỹ “được lòng dân” này sẽ vào túi những ai nhỉ?

Theo Fb.Tèo Ngu Khìn

Post a Comment

Loading...

MEDIA

[Video][video][#e74c3c]

Sự Kiện Nóng

[Trịnh Xuân Thanh][fbig1][#e74c3c]

KHÔNG BỎ LỠ

Powered by Blogger.